В городской Думе Нижнего Новгорода 22 февраля прошел второй круглый стол на тему «Организация парковочных пространств на территории Нижнего Новгорода». Об этом сообщает пресс-служба гордумы.
Модератор круглого стола Андрей Дранишников отметил, что это уже второй круглый стол, посвященный созданию парковочного пространства в Нижнем Новгороде. В ходе первого заседания, которое прошло по инициативе городской Думы в декабре 2018 года, были предложены идеи по разгрузке центра города от припаркованных автомобилей. Часть этих предложений нашла отражение в опросе, проходившем на сайте городской Думы в начале года. По итогам опроса, который был представлен участникам мероприятия, подавляющее число нижегородцев высказались за создание перехватывающих парковок и нормализацию работы общественного транспорта. Также нижегородцы предложили организовать платные парковки в центре Нижнего Новгорода.
По словам Андрея Дранишникова, население готово пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт. «Вопрос в том, готова ли транспортная сеть города к увеличению потока пассажиров и их комфортному обслуживанию?», — такой вопрос адресовал председатель комиссии городской Думы по развитию города директору департамента транспорта Елене Кузнецовой. Кузнецова сообщила, что в планах администрации — увеличение подвижного состава муниципального транспорта и синхронизация маршрутов. «Мы вводим различные тарифы, закупаем автобусы и трамваи, синхронизируем движение автобусов и маршруток, создаем транспортные узлы. Надеюсь, что все эти мероприятия помогут улучшить ситуацию», — отметила она.
Заместитель главы Нижнего Новгорода Роман Колосов подтвердил, что прорабатывается комплексная система управления транспортом и дорожным движением. «Мы говорим о синхронизации расписаний между разными видами транспорта, между муниципальным транспортом и частными перевозчиками. Это единое пространство, в котором должны работать все перевозчики, нацеленные на увеличение сервиса и комфорта для жителей. Что касается системы управления дорожным движением – эта система позволит увеличить среднюю скорость движения транспорта по дорогам», — заявил замглавы города.
По мнению Германа Карачевского, необходимо помимо упорядочения движения общественного транспорта увеличить плату за парковку именно в центре города, чтобы жителям выгоднее было оставлять машины на перехватывающих парковках, а в центр приезжать на автобусах и маршрутках. Его поддержал Николай Сатаев, отметив, что плата за перехватывающие парковки на въезде в город должна быть низкой. Также заместитель председателя Думы предложил строить многоярусные парковки в районах, чтобы автовладельцы оставляли свои машины во дворах. Артем Савин поднял вопрос о борьбе с недобросовестными автовладельцами, которые ставя свои автомобили на платных парковках, закрывают номера, чтобы избежать оплаты. Депутат предложил создавать группы общественного контроля с участием представителей Общественной и Молодежной палаты для пресечения таких действий.
В ходе круглого стола член Молодежной палаты Мария Самоделкина представила информацию о существующих парковочных местах в городе. По ее словам, общая обеспеченность официально зарегистрированными машиноместами в Нижнем Новгороде составляет около 36% от общего количества городского автопарка. «Согласно прогнозу, уровень автомобилизации в городе может вырасти до 500 легковых автомобилей на тысячу жителей к концу 2033 года. Таким образом, дефицит парковочных мест может составить 376 тысяч машиномест», — сообщила она.
Николай Сатаев также обратил внимание на большое количество большегрузов, которые перемещаются по дорогам Нижнего Новгорода днем, усугубляя транспортную ситуацию. «Почему бензовозы ездят по улицам города днем! Это и опасно, и пробки увеличивает! Я считаю, что необходимо запретить им появляться на городских магистралях днем», — заявил заместитель председателя городской Думы. Депутат регионального Законодательного собрания Артем Баранов поддержал Николая Сатаева, заявив, что областной парламент готов поддержать инициативу депутатов Думы.
Изучив мнение экспертов, опыт других городов, а также мнения нижегородцев, участники круглого стола подготовили рекомендации по организации парковочного пространства в городе, которые будут переданы для принятия решений главе города Владимиру Панову.
«Смысл круглого стола сводился к тому, чтобы собрать и обобщить мнение широких слоев населения. Нам это удалось сделать, и опросом, и учетом мнений представителей Общественной палаты, депутатов всех уровней. В этот итоговый документ вошли несколько предложений: организация самих парковочных мест, вопрос транспортных развязок и перехватывающих парковок. Мы считаем необходимым разработку программы по организации парковочных пространств в центре Нижнего Новгорода, как бесплатных, так и платных, на основе озвученных в рамках заседания круглого стола предложений», — подвел итог круглого стола Андрей Дранишников.
